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放眼全國(guó)，干支銜接、四通八達(dá)的公路網(wǎng)已經(jīng)形成。從數(shù)據(jù)看，2021年底中國(guó)公路總里程達(dá)到528萬(wàn)公里，特別是高速公路里程位居世界第一，已經(jīng)成為名副其實(shí)的公路交通大國(guó)。

隨著公路網(wǎng)的逐漸完備，公路行業(yè)也從主要追求建設(shè)速度和規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，不斷加快推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、信息化和智慧化。曙光運(yùn)用自身在云平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將曙光云產(chǎn)品融入到智慧公路建設(shè)中，打造了與業(yè)務(wù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)安全、運(yùn)維管理緊密結(jié)合的智慧公路方案。

曙光智慧公路方案通過對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)卡口所產(chǎn)生的多類型、多樣化的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所有的數(shù)據(jù)通過底層平臺(tái)進(jìn)行治理和存儲(chǔ)，通過數(shù)據(jù)輔助做出判斷，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)警模型、道路服務(wù)能力、道路養(yǎng)護(hù)、道路資產(chǎn)等輔助決策。不僅如此，智慧公路方案還助力實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)（ETC）、輔以車牌圖像識(shí)別、安全可靠基礎(chǔ)設(shè)施融合應(yīng)用，打造開放式的收費(fèi)場(chǎng)景。

此外，為最大程度優(yōu)化出行效率與體驗(yàn)，曙光采用靈活的資源調(diào)度，優(yōu)化集群資源利用率，解決了資源統(tǒng)一管理和調(diào)度的問題；容器化計(jì)算平臺(tái)管理，實(shí)現(xiàn)開發(fā)環(huán)境的快速部署，達(dá)到了1次構(gòu)建、重復(fù)使用的效果；分布式存儲(chǔ)輸出穩(wěn)定高I/O聚合帶寬，訪問低延遲，彈性擴(kuò)展；從分布式系統(tǒng)、模型、算法三方面幫助用戶實(shí)現(xiàn)全棧優(yōu)化。

在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)背景下，曙光以先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，全面提升基礎(chǔ)設(shè)施精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)，打造智慧公路實(shí)現(xiàn)安全、順暢、綠色運(yùn)行。

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智變加速質(zhì)變 曙光“碳”索智慧公路新方向

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